Наприкінці вересня власник компанії ArcelorMittal Лакшмі Міттал заявив про те, що в IV кварталі 2008 року належна йому металургійна корпорація зменшить виробництво сталі на 15%. Топ-менеджери ArcelorMittal не приховують, що в такий спосіб намагаються маніпулювати світовими цінами, тобто грають на підвищення. Через стрімке падіння світового попиту на металопродукцію влітку стався обвал цін на сталь. Наприклад, з початку серпня до початку жовтня сляби на світовому ринку подешевшали з $1170 до $650 за тонну. Відповідно рентабельність бізнесу багатьох комбінатів знизилася до критичної межі. Крім ArcelorMittal виробництво урізали Wuhan Steel, Nanjing Iron and Steel тощо.

Підтримали своїх закордонних колег й українські виробники металу. Комбінат «Арселор Міттал Кривий Ріг», що належить ArcelorMittal, у вересні зменшив виплавку сталі на 15-20% - більше за інші метпідприємства в Україні. Зараз, за інформацією Криворіжсталі, підприємство готується до зупинки доменної печі № 6. Прокатні потужності Криворіжсталі переважно розраховані на випуск сортового прокату, який використовують у будівництві: арматури, двотавра, катанки тощо. Попит на цю продукцію знизився найбільше - через світову кризу багато будівельних компаній не можуть профінансувати свої проекти.

За останні два тижні на українських метпідприємствах зупинили шість доменних печей: на Азовсталі, ММК ім. Ілліча, Єнакіївському та Донецькому метзаводах. На думку аналітика ІК «Фенікс Капітал» Євгена Дубогриза, зупинка доменних печей в Україні спричинена низьким світовим попитом на метал. За даними Укрпромзовнішекспертизи, у липні середнє завантаження сталеливарних компаній України становило 94%, на сьогодні - 63%. Деякі аналітики вважають, що металургам навряд чи вдасться найближчим часом збалансувати попит та пропозицію і в такий спосіб досягти головної мети - істотно підвищити ціни. За їхніми прогнозами, у середині-наприкінці жовтня ціни на металопродукцію стабілізуються (а можливо, навіть трохи підвищаться). Однак попит на метал залишатиметься низьким щонайменше рік, поки фінансова криза не піде на спад. Світовий ринок зараз затоварений металургійною продукцією. Приміром, до початку жовтня в українських морських портах нагромадився тримісячний запас металургійного експорту. Будівельні компанії, одні з основних споживачів сталі, масово заморожують проекти. Скорочує виробництво машинобудування. Деякі експерти взагалі пророкують кризу світового автопрому - продаж автомобілів на багатьох ринках знизився або різко загальмував зростання.